Полуприцеп – рамной конструкции.

Рама сварная из труб, к ней крепятся бункер, шасси, дышло и привод битерной рамки.

Тормозная система – пневматическая одноконтурная (под заказ двухконтурная).

По заказу - гидравлическая.

Домкрат стояночный (опора) – гидравлический от гидросистемы трактора.

Дышло – жесткое сварное с рамой.              

Петля сцепная – съемная, вращающаяся.

Низкий бункер - высотой 1100/1300мм, с увеличенной длиной до 6500мм, что улучшает развесовку – нагрузка смещается на сцепку с трактором.

Меньше нагрузка на трактор и прекращаются пробуксовки.

Бункер крепится к раме на болтах, что позволяет устанавливать весовую систему.

Бункер с жестким шибером- ходит прямолинейно вверх-вниз по мощным направляющим.

Передний лист, боковые стенки и дно бункера - сварные: в базовой комплектации с черного металла толщиной – 4 мм. (под заказ из нержавеющей стали)

Для сенажа возможна комплектация  съемными надставными сетчатыми бортами.

Передняя часть кузова открытая в зоне движения транспортера – позволяет  оператору постоянно  наблюдать за движением транспортера.

Мощность битерной рамки - 220л.с. (МРОУ-18)

Мощность битерной рамки - 300л.с. (МРОУ-20, у аналогов - 200л.с.)

Защита привода битерной рамки - карданные валы:

-          от трактора - широкоугольный с срезным болтом и обгонной муфтой; 

-          возле битерной рамки - с предохранительной кулачковой муфтой.

ПРИВОД БИТЕРНОЙ РАМКИ

4+1 карданных вала с 4-мя промежуточными опорами

(- надежней и жестче конструкция (не деформируются валы).

ШАССИ

Усиленная подвеска, 28т

Тандемная, на параболических рессорах.

Подруливающаяся задняя ось с блокировкой.

Ось сечением 140х140

ПОДАЮЩИЙ ТРАНСПОРТЕР

Двухдорожечный  транспортер с усиленными, короткими съемными скребками.

Привод – от  гидромотора  и  редуктора от гидросистемы трактора.

Приводной вал транспортера цельный.

Точки смазки подшипников приводного вала транспортера вынесены наружу на боковые поверхности бункера.

Редуктор закреплен непосредственно на приводом валу, зафиксирован от проворота кронштейном, установленным на бункере.

Опоры вала – вкладыши из материала  ZEDEX – не требующим смазки.

Механизм натяжения цепей транспортера – механический с набором тарельчатых пружин.

Цепи – горные ГП25т (круглозвенные, высокопрочные, для горного оборудования, нагрузка на разрыв – 25 тонн.)

Направляющие транспортера из нержавеющей стали.